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法國(guó)小伙傅樂(lè)在北京住所的小區(qū)內(nèi)騎共享單車

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如今提起共享單車，想必已是無(wú)人不知無(wú)人不曉。短短幾個(gè)月的時(shí)間，這項(xiàng)中國(guó)式創(chuàng)新已經(jīng)遍布各城市的大街小巷，五顏六色、不孔不入。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)30余家，累計(jì)投放車輛超過(guò)1000萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶超1億人次，累計(jì)服務(wù)超過(guò)10億人次。針對(duì)這一現(xiàn)象，小編身邊的兩位同事分享了他們的用車體驗(yàn)。

楊大哥是一名資深網(wǎng)站編輯，日前剛從瑞士回來(lái)。2月份他出國(guó)前，共享單車還遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在的規(guī)模，6月回國(guó)之后，面對(duì)滿街道的各色單車，他感慨萬(wàn)分。“我第一次接觸共享單車時(shí)，其實(shí)挺高興的。之前也用過(guò)一兩回，感覺(jué)很方便。我覺(jué)得這是一種充分利用互聯(lián)網(wǎng)支付方式的創(chuàng)新和進(jìn)步，為大家提供便利。”

但是，隨著企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇，各類單車投放過(guò)量，停放問(wèn)題開(kāi)始凸顯。對(duì)此，楊大哥也頗為擔(dān)憂，一方面他擔(dān)心共享單車無(wú)序投放、違規(guī)停放會(huì)影響市容，另一方面也憂慮共享單車的風(fēng)靡會(huì)將一部分平時(shí)乘坐地鐵和公交的人群吸引到路面上來(lái)騎車，反倒增加地面交通壓力，加劇不安全因素。